A Honda Vision é já um ícone das scooters. Lançada em 1990 com motor de 50 cc entrou no século XXI já vista quase como uma clássica. Em 2011 a Honda introduziu na Europa a Vision 110 que continua o seu caminho, agora em 2025 já com a nova homologação Euro 5+.

O motor da Vision tem 109,5 cc, duas válvulas e arrefecimento por ar e tem mostrado uma eficiência e fiabilidade assinaláveis. Com 8,7 cv mostra-se suficiente para mover bem, no trânsito, os 100 Kg do veículo, permitindo atingir uma velocidade máxima de cerca de 90 Km/h. Os consumos são de cerca de 2litros/100 Km, pelo que os 4,9 litros do depósito asseguram uma autonomia de mais de 200 Km, o que é suficiente para um veículo de vocação acentuadamente citadina. O sistema Idling Stop pára automaticamente o motor após três segundos de funcionamento ao ralenti com a scooter parada e os travões aplicados; quando se roda o punho do acelerador o motor arranca outra vez e a sua utilização é muito suave e fácil.

A Vision é especialmente ágil na cidade e permite uma utilização despreocupada, tanto mais que dispõe de sistema Smart Key bloqueando ignição e a abertura do próprio assento, com o afastamento do condutor. A cavidade debaixo do assento tem quase 18 litros de capacidade permitindo guardar um capacete integral.

A Vision 110 constitui assim um transporte simples, direto e eficiente para o uso diário, tornando fácil a ida para a escola ou para o trabalho ou a visita ao centro comercial ou a casa dos amigos ou ainda um uso mais profissional nas deslocações urbanas. A sua elegância tem granjeado mais êxito no público feminino, mas a Vision é uma scooter eficiente para todos os públicos.

Os cerca de 2500 euros para a sua aquisição são justos, tanto mais que estamos perante um veículo e uma marca com provas mais do que dadas no respeitante à qualidade e fiabilidade.