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As escolhas de Valter Lemos Moto Guzzi V7 – Uma clássica com classe 25-01-2021

A Moto Guzzi comemora em março de 2021 a bonita idade de 100 anos! A comemoração dessa data é feita com o lançamento de edições especiais “Centenário” dos modelos V7, V9 e V85TT e com diversos eventos culminando com as Giornate Mondiali Moto Guzzi de 9 a 12 de setembro em Mandello del Lario, Itália, localidade onde foi fundada e onde se situa, ainda hoje, a fábrica de onde saem todas as Guzzi que são produzidas.
A história da Moto Guzzi tem grandes momentos, entre os quais a criação do primeiro túnel de vento do mundo para motos e a conquista de nove títulos consecutivos no campeonato mundial.
Para já a marca iniciou o ano lançando a atualização de um dos modelos mais icónicos da sua história, a V7. A nova versão mantém o aspeto clássico com um design irrepreensível onde sobressai o icónico depósito, mas melhora o seu desempenho e equipamento. A principal novidade é o motor que deriva da nova unidade motriz da V85 TT. Mantendo a característica arquitetura bicilíndrica em V, cumpre a norma Euro5 tendo aumentado a potência em 25% passando de 52 para 65 cv. No respeitante à tração mantém-se o veio de transmissão, sendo a Moto Guzzi uma das poucas marcas que usa este sistema (juntamente com a BMW) e a única a usá-lo em todos os modelos. Melhorias na suspensão, no assento e no tamanho do pneu traseiro traduzem-se em incremento do conforto para condutor e passageiro. Coletores e ponteiras de escape e guarda-lamas traseiro redesenhado dão-lhe um ar mais robusto. Iluminação full led e luzes diurnas a formar o desenho da águia da marca dão um toque elegante de modernidade.
Os preços da V7 para Portugal ainda não são conhecidos, mas na versão anterior iniciavam-se nos 8 mil euros.
Concorrentes: Triumph Street Twin (+9200 E), Harley Davison Street (+7500 E), Royal Enfield Interceptor (+6200 E)

Valter Lemos
Professor Coordenador do IPCB | Ex Secretário de Estado da Educação e do Emprego
 
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