A BSA é uma das mais conhecidas marcas britânicas de motos. Fundada em 1861 a empresa era inicialmente uma fabricante de armamento (Birmingham Small Arms). Nos anos seguintes à II Guerra Mundial a BSA chegou a ser o maior construtor mundial de motociclos. Seguiu-se, no entanto o declínio e quase completo desaparecimento.
Em anos mais recentes a marca foi integrada no grupo indiano Mahindra que procedeu ao seu relançamento em 2021. Assim a gama atual da marca apresenta três modelos em Portugal, sendo duas seis e meio, a clássica Goldstar 650 e a mais desportiva Scrambler 650 e uma três e meio, a Bantam 350. Espera-se um quarto modelo, lá para o final do ano, a trail Thunderbolt 350.
A Bantam 350 é um modelo histórico tendo ainda o título de mais vendido de sempre no Reino Unido, tendo tido 14 versões entre 1948 e os anos setenta do século passado quando cessou a sua produção.
A nova Bantam é um naked moderna mas com linhas clássicas com alguma desportividade. Está equipada com um motor monocilindrico de 334 cc, refrigerado a liquido, que debita 29 cv de potência às 7750 rpm e um binário de 29,6 Nm às 6000 rpm. Com caixa de 6 velocidades, apresenta travões de disco (320 mm na dianteira e 240 mm na traseira) com ABS. A suspensão dianteira é constituída por uma forquilha telescópica com curso de 135 mm e a traseira por dois amortecedores ajustáveis em 5 posições de pré-carga, com curso de 100 mm.
Os 185 Kg de peso, distância entre eixos de 1440 mm e 800 mm de altura do assento apontam para boas condições de maneabilidade e condução. Os 3600 euros pedidos na sua aquisição são justos e bem competitivos, estando mil euros abaixo, por exemplo, da Honda GB350.